me présente à vous

Regarde sur euro4x4parts et calcul la somme de toutes les pièces à changer pour te faire une idée.

Ok, mais je ne sais pas ce que cela vauX en matière de pièces aux niveaux qualités, maintenant si tu me le donnes, tu dois avoir bonned raisons.
De mon coté, j'ai trouvé un garagiste indépendant qui aurait bonne réputation dans le coin et qui me conseil

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As tu déjà eu faire à eux ?

Je connais pas mais entendu parler oui

ardo68 a écrit:A priori et sauf contre indication  je suis le propriétaire virtuel de ce hj60 pour quelques jours le temps que je trouves un accompagnateur qui si connait ce qui n'est pas gagné.


D'accord avec toi TITO ," le partage rien que le partage"  c'est ma raison d’être! Vraiment !  Pour l'heure je suis redevable. Ce n'est pas Boulou et David  qui nous diront le contraire !  


Quelques soucis néanmoins sur ce modèle

L'antenne radio ne sort pas  à l'allumage de la voiture ..  y a t'il un petit moteur ?
le silencieux intermédiaire est à changer.
le moteur ne s’arrête  pas.... il faut le faire sur le bouton de la pompe ?


Mais peut- être plus sérieux : des problèmes avec  l''embrayage   voici l'extrait mail du propriétaire, mauvaise qualité image,( je l'ai eu tel qu'elle)  car comme la mécanique ce n'est pas trop mon domaine ( il va tout de même falloir je m'y intéresse un peu....... dans l'avenir )
Les pièces à changer seraient déduites du montant demandé. ( c'est l'offre qui ma été faite)

Si j'ai des questions précises à poser au vendeur?  

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Merci de vos réponses.

c'est le moteur EDIC, qui aide mets en sur charge et qui coupe le moteur ,sans lui c'est pas top, tu peux en trouvé pour 50 €, mais gare un moteur edic de série 4 n'est pas identique au série 6, le levier n'est pas dans le même sens ( j'en ai fait la constatation à mes frais) tu peux trouver des pièces en occasion ici, dans la rubrique qui va bien ou sur le bon coin..

Voilà David,

Le propriétaire m'a appelé tout à l'heure, il hésite à me vendre sa voiture, vu que je n'ai pas de notion en mécanique. il a peur que s'il y un problème important, une fois que j'en serais l'acquéreur, que je lui tombe tombe dessus. (Se sont ces mots). A priori, il aurait vu un garagiste Toyota, il ne s'agirait plus d'un probleme moteur EDIC, mais d'un relais (si j'ai bien compris). Il serait près à me vendre sa voiture à 6000 € ( forfait ). Au départ il était question de déduire les pièces à changer.....


j'ai une connaissance qui si connait en mécanique il habite Orléans, mais cela fait un peu loin pour lui.
Si un membre du forum habite près de Moret sur loing ( 77) et qu'il veut aller y faire un tour ?
J'ai jusqu'à samedi.

Pffffffff chaud la décision à prendre pour samedi .
Si ce n'est qu' un relais , ma foi C'est rien du tout .
La carrosserie pourrait attendre une bonne peinture , juste à freiner un peut la rouille.
Je serais tenté de te dire fonce mais bon ......
700€ de moins pour un embrayage , un relais et un passage au carrossier si tu ne sais pas faire , C'est legé .
Propose lui 5500 en liquide .
Les autres à vous le micro

Il y aurait aussi l'aile avant droit à traiter voir à changer sur ce qu'on ma dit hier.
Pour ce qui est du relais  j'achète la pièce et si j'ai un soucis Cédric le garagiste est là. De toute façon, il m'apprendra aussi à changer certaines pièces.
Pour la boite d'embrayage ce sera Cédric du moins dans un premier temps.
Pour ce qui est de la rouille, je me renseignerai comment la stopper et ensuite la proposition de Boulou , qui consiste à refaire la carroserie à Rabat me conviendrai.

Mais, nous en somme pas encore là !

C'est donc en bonne voie alors
C'est cool un 6 qui va revivre

Bonjour à tous,

J'étais sur ce toy à Barcelone mise en ligne le 27, la vente était presque conclue avec un intéressé hier. Mais il fallait néanmoins appelez ce matin. Elle est vendu.....
Pour l'instant, omit celle de Moret sur loing, j'ai ne rien vu de sympa en HJ60  avec un prix qui serait dans mes moyens. Presque 3 mois de recherches pour  deux HJ60 cela vaut le coup de continuer si je ne trouve pas un mécanicien pour Moret sur loing.

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La voiture était restaurée à 80 %

Pas galère pour les papiers Français?

A priori pas trop:

Le copain espagnol (qui a fait la traduction hier soir pour ce HJ60 au près du vendeur) à son père qui habite là bas, et du même coup j'aurai pu savoir qu'elles sont  les documents que le vendeur doit remettre à l'acheteur.

Voici deux liens qui devraient rassurés sur l'achat d'un véhicule dans la communauté européenne:
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Wait and see

Si  je dois acheté un HJ60  à l'étranger, je communiquerai sur la procédure à suivre !

En matière de communication j'ai eu un loupé avec TITO, quand nous parlions de la robustesse du HJ60 par rapport au HJ61.
J'avais mis en avant ( pour masquer mon ignorance ) que le Directeur de la concession Toyota dans le département du Cher connaissait l’historique des voitures depuis les premières séries et qui ma conseillé  justement  le HJ60 pour  sa robustesse.

En faite, il s'agit de MICHEL ARNAUD  du Cantal ; C'est la référence Toyota France pour les anciennes, à ceux qui  travaillent dans le groupe. C'est un très bon communiquant.  Pour lui avoir demandé, il répare les anciennes dans son garage.


Voici le lien pour les puristes de ce forum

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et dire en cas de besoin que vous venez de la part de  Jean Michel REYNE ( Directeur régional du sud de la France) c'est encore mieux.

Je vous ai livré une de mes bottes secrètes ........

A priori, le lien donné plus haut ne s'ouvre pas ?

En voici un autre:




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Tu peux éditer tes messages envoyés quand tu vois une erreur.

pour ta botte secrète

MICHEL ARNAUD (et ) ou les techniciens de son atelier, connaissent les pièces qui sont compatibles d'une toy à l'autre (il m'a parlé de filtres), ce qui aurait peut- être éviter à BOOBOOCAT de monté un moteur EDIC  d'une série 4 sur sa 6. Sur le lien donné il doit y avoir son mail.
En tous  cas  ce monsieur ma reçu convenablement au téléphone deux fois de suite. La discussion était basé sur l'achat d'une serie4, me concernant, mais pour lui, elles sont trop fragiles par rapport aux 6.
IL devait partir à la retraite en septembre, mais il rallonge à temps partiel pour une durée de 6 mois.
 

Je n'ai pas fait affaire avec le vendeur de la hj60  de Moret sur loing qui me paraissait externent sympathique, faute d'avoir trouver un connaisseur, voir un mécanicien? il y avait d'autres travaux à effectuer comme l'aile avant droits à changer , et j'ai du mal à croire qu'une voiture de 1981 n'a que 160 000km, d'autant qu'il a 18 autres voitures de marques différentes. La voiture devrait partir lundi.
J'anticipe pour la prochaine fois si possible. Celle de Barcelone j'avais un bon accompagnateur là bas !
Comme quoi TITO ce n'est pas encore mon jour ! En tous cas merci pour ta bienveillance !
Pas de regret, on ne lâche rien !

Ça va le faire tu va trouver j'en suis sûr

oui, j'ai recherché un moteur EDIC, sans savoir qu'il y avait 2 modèles

Bonsoir Boulou, Tito, Bouboucat, et les autres..............

Apres une courte absence voici  les images d'un hj 60 Coté moteur

que je visite demain, dont le moteur aurait été remis à neuf  par son propriétaire mécanicien professionnel,  mais avec pas mal de corrosion néanmoins 360.000kms au compteur , mais vendu pour 2500kms Il demande 6000€


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La carroserie de ce hj60.


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carosserie

Et un embrayage sans assistance. Tu vas te muscler le pied gauche...

Ben y a du taf en carrosserie quand même !!!!

Visite de mon premier HJ60 avec un copain.
Effectivement, il y a beaucoup de travail dessus en intérieur et extérieur. La voiture est restée dehors pendant une dizaine d'années. Dommage de chez dommage, car le moteur a été reconditionné entièrement par son propriétaire avec facture à l'appui pour un peu moins de 2500€. Pas mal de pièces ont étés changées bougies, piston, durites, les joints de culasse par exemple ou le disque d'embrayage alors qu'elles pouvaient durées encore selon lui. ( les pièces nous ont étés montrés ) Le moteur démarre au quart de tour...... Une merveille !!
Deuxième démarrage trois quart d'heure après sans starter.. Un bijou !
6000€ pas de négociation possible au regard du temps passé dessus. Je passe la main au regard du travail qu'il y a faire part ailleurs.
J'ai vu beaucoup mieux en HJ61 coté intérieur et extérieur.
Voilà pour l'heure

ardo68 a écrit:

Deuxième démarrage trois quart d'heure après sans starter..

accèlèrateur manuel tu veux dire

Oui c'est celà