me présente à vous

merci beaucoup,
pas évident de trouvé les pièces d'origines courroies, joints, durites , filtres mais je cherche dans l'attente de la carte crise.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:merci beaucoup,
pas évident de trouvé les pièces d'origines  courroies, joints, durites , filtres mais je cherche dans l'attente de la carte crise.

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si tu trouve pas ton bonheur dans tout ça , j'en ai d'autres

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ben du coup pas grand-chose à rajouter derrière Boulou .
Juste que la viscosité de l'huile oû je ne met pas la même.
10w40 pour moi

C'est vrai que tu vis dans des contrées froides et que ton Toy est stock et presque neuf...

Ben oui mon Boulou
C'est tout à fait ça

Merci TITO de ta bienveillance, j'ai de quoi faire !

N'hésite pas aux cas ou

Salut Tito, Boulou, (j'ai envoyé 1 message privé à chacun) finalement tous va bien,

J'ai fais  connaissance d'un méccano dans le coin, propriétaire de plusieurs BJ40 et 43, et un HJ45 qu'il entretien et répare, mais aussi des HDJj80 pour un club de passionnés d’où il est membre.
le HJ60 a été mis sous sur pont et passé au peigne fin. Il est propre à leurs yeux pour ses  37 ans d'age (Père et fils)  et passe en entretien le 2 novembre pour 4 jours.
Changement des lames (avant à priori car 5 lames contre 7 à l'arrière) et silents blocs avant et arrière, alignement des lames arrières nettoyage  complet du dessous de caisse, câblage moteur (suppression du  superflu, changement d'huile moteur au besoin) le modèle étant équipé d'un pré filtre et nettoyage du filtre à huile) fuite légère à chaud dans cette environnement.......


Concernant le système mécanique de la prise de force, il en reste une partie mais elle cachée par une protection en tôle devant le carter du bloc moteur.
le meccano étant d'accord pour que j'assiste à certains de ses travaux concernant mon véhicule, je ferai photos à ce moment là, carter enlevé.
(désolé boulou). Si tu as besoin de voir autre chose à ce moment là n'hésite pas !

Concernant les silents blocs de lames, le garagiste  les proposes en polyuréthane.
merci de me donner votre point de vue!


On va essayé de faire quelque chose de correct TITO.  En tous cas le jour ou je serais obligé de m'en séparé, il sera propre.mais peut être pas  stock . IL y a des bricoles à faire qui sont à ma porté et tes documents vont me rendre un grand service.

Concernant les silents blocs de lames, le garagiste  les proposes en polyuréthane.
merci de me donner votre point de vue!

le bonjour aussi  à Booboocat

Hello hello
Dans l'ensemble les nouvelles ne sont pas si mauvaises.
Pour les silenblocs de lames , les originaux resteront plus souples mais l'usure sera un plus rapide que les autres.
Si tu cherche un poil de confort en plus , sachant que tu va partir sur des lames neuves , je te conseillerais des originaux

Je dirai qu'il y a polyuréthane et polyuréthane. Mon premier jeu a fait à peine deux barouds et était usé jusqu'à la moelle. Le second, je n'ai pas réussi à en venir à bout depuis 10 ans. Fin 2017, j'ai voulu les changer. J'étais avec Sam qui, en commençant à démonter, m'a fait remarquer qu'ils étaient nickel. Ce sont les lames que je vais maintenant devoir changer. Je les monterai peut-être avec le jeu de silent blocs neuf...

Bonjour,

Pour les lames seul les avants seront changées.
A défaut d'origine, tu  me conseille quoi TITO, en sachant que je vais pas le mettre dans le sable de suite ?
il en sort... Ha ha ha ha !!

Pour le silent bloc, BOULOU, le mécano me disait également que les premiers modèles en polyuréthane ne tenaient pas la route.

je prépare un message privé dans les heures à venir,

excellente journée à vous !

Ben les lames soit tu met de l'origine soit tu met avec rehausse , selon ce que tu a derrière pour avoir une assiette assez plane

il y a une paire d'année, j'ai changé lames et silent blocs (O.M.E.) les lames sont en W mais les silent blocs n'ont pas bougés