me présente à vous

le voilà,

oui Tito si tu veux me donner les indications pour le garder stock, ce serais  vraiment sympa !!

j'ai la galerie de toit à mettre, cela je le savais, et la porte conducteur à revoir car les ancrages sont dans un mauvais état (sur l'avant dernier contrôle  technique) avec un passage d'air porte fermé  ( le dernier contrôle technique ne le mentionnant pas,et donc il me faudrait un bon carrossier dans le Vaucluse  Si quelqu'un connait ? ( c'était un peu la surprise )

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Oui Tito si tu veux me donner les indications pour le laisser stock .

le voilà :
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Par contre , sur l'avant dernier contrôle technique il est indiqué qu'il y a un mauvais état des ancrages porte conducteur, ce qui n'ai pas mentionné sur le dernier contrôle, la porte avant est legerement decalé vers l'exterieur surtout vers le haut ce qui entraine un passage d'air. Si quelqu'un connait un bon carrossier dans le vaucluse ?

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il a fait près de 700kms avec parfois une vitesse de croisiere 110/120kms, . 130 kms/h un moment ......, pas de soucis !!
Elle a été entretenu chez toyota pendant plusieurs années, et révisé Toyota avant la vente.

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Simple, propre, tout en manuel, celà me va !

Tiens, un modèle qui a des portes avant avec déflecteurs. Pas courant. Tu le gares où ?

Là !!!
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Allez, un petit crochet sur le pare-choc pour le déplantage, genre
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et il sera prêt.

À propos, chef, les liens que l'on insère dans les textes apparaissent en blanc sur cruiser-seven et c'est bien pratique pour les repérer.
Tu peux faire la même chose ici ?

Il est joli dis donc.
Les vitres avant comme ça sont rares .
Oû sont les appuis tête ?
Après si tu veux le faire stock comme le mien il va falloir te retrousser les manches

boulou a écrit:À propos, chef, les liens que l'on insère dans les textes apparaissent en blanc sur cruiser-seven et c'est bien pratique pour les repérer.
Tu peux faire la même chose ici ?

comme ça ?

Raté, ce sont les titres qui sont apparus en blanc, pas les liens dans les textes !
Et encore, pas tous les titres...
Mais les fonds des rubriques en survol sur la page principale...

En fait, il ne faut pas changer "couleur du lien" mais "couleur du lien visité"

Je vais remodifier
Merci chef
Désolé pour le hors sujet

classe, lui il est stock de chez stock.... pas comme certains...... bref, ne casse jamais les vitres des portes avant, sinon, bonjour la misère pour en trouver, mais c'est vraiment du plus bel effet

TITO a écrit:Il est joli dis donc.
Les vitres avant comme ça sont rares .
Oû sont les appuis tête ?
Après si tu veux le faire stock comme le mien il va falloir te retrousser les manches

oui ou sont les appuis tête?
pour le faire stock on verra , surtout moteur et périphérique ca risque d’être difficile pour moi, pour le reste ça devrait pouvoir le faire!

boulou a écrit:Allez, un petit crochet sur le pare-choc pour le déplantage, genre
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et il sera prêt.

merci boulou pour plan crochet !

Il faudrait trouver une personne qui aurait 2 sièges morts et les récupérer .
Mais là ça risque d'être coton

BOOBOOCAT a écrit:classe, lui il est stock de chez stock.... pas comme certains...... bref, ne casse jamais les vitres des portes avant, sinon, bonjour la misère pour en trouver, mais c'est vraiment du plus bel effet

merci de ton consseil booboocat, je vais y aller tranquille, pépère surtout au début, les années compte double à mon age !

TITO a écrit:Il faudrait trouver une personne qui aurait 2 sièges morts et les  récupérer .
Mais là ça risque d'être coton

je verrai par la suite, je vais présenté l'engin ailleurs d'ici quelques temps .

Pas d'appuis tête mais la clim , pas de GL mais les demies vitres
Je me demande bien d'où vient il

en tout cas, contrairement au miens ;il à un moteur japonais et le console centrale avec radio et réglage de température est Nikel , j'en ai jamais vu une entière

la date de la première mise en circulation est de juillet 1983, elle appartenait à un médecin ( qui serait décédé aujourd’hui) et qui l'aurait fait venir du Japon, elle à été immatriculé en France le 1er septembre 1989 par ce médecin qui la revendu à un négociateur en voiture le 1 octobre 2019  qui également collectionneur et qui me la revendu ensuite.

la plaque VIN japonnaise


le compteur
selon les différents contrôles techniques que j'ai en ma possession, le kilométrages est d’origine  soit  un peu pus de 309600 kms.

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En espérant que boulou  ne vas pas me cassé mon argumentation !

Pour le kilométrage, ça a l'air bon, mais pour ce qui est de l'import du Japon, il aurait dû avoir le volant à droite. Ou alors il a été transformé en concession en Europe...
Mais vu la tronche du tablier sur la photo du compartiment moteur, ce n'est pas le cas.
Sur cette même photo, on voit qu'il n'y a pas d'assistance sur l'embrayage. Tu vas avoir la jambe gauche bodybuildée.

Si tu peux m'envoyer en MP la photo de la plaque avec les numéros, je pourrai t'en dire davantage.

Et une photo du compartiment moteur côté conducteur, ça serait bien, aussi.

Ouai y a des trucs bizarres