me présente à vous

tu vas bien finir par trouver ton bonheur

Salut BOOBOOCAT,

Oui, je ne suis pas inquiet mais j’aimerai passé à l'acte!

Bonsoir BOOBOOCAT BOULOU TITO,

la semaine dernière, j’étais sur un plan hj61 près de Strasbourg à 10.000 € en ouverture (j'aurai bien voulu faire affaire avec un type du bled d’où je suis né) mais le vendeur n'a pas répondu à ma demande dans la mesure ou il a été retiré de la vente dans la journée !


Sinon je viens de visiter un hj61 de 1988, il est sur le boncoin (actuellement à 2€ en trompe l’œil ) version GX avec un altimètre (il me semblait que seule la version VX en avait un) qui peut me renseigner ?
la voiture a été mise en collection novembre 2019 et d’après son propriétaire cela le dispense d'un contrôle technique pour le moment
là aussi je ne sais pas trop si cela tient la route !
il est dans son jus, mais son propriétaire le vend beaucoup trop cher à mes yeux , il est propre dans l’ensemble néanmoins l’arrière présente quelques piqures plus ou moins bien repris aux passages de roues mais cela doit se refaire assez facilement pour une poignée d'euros
j'ai fais une proposition qui me parait correct pour la voiture uniquement. Son propriétaire ira au plus offrant, à lui de ce manifester si mon offre lui convient !
je n'ai pas pris de photos du bon coin et j'en aurai pas d'autres !

Bonsoir Dominique,
Il y a eu des séries de GX avec console centrale altimètre. Le mien en fait partie. Si tu veux te rendre compte que la console n'a pas été ajoutée, vérifie bien que les deux vis arrière de la console prennent bien place dans le support d'origine soudé sur le toit. Cette pièce de carrosserie réf. 63015-90A00 n'est présente que sur les véhicules équipés d'usine de la console. Les inserts des deux vis avant, au ras du pare-brise, sont présentes dans tous les modèles, tout comme ceux pour les poignées des montants de pare-brise droit et gauche, si on veut les rajouter.

Merci boulou,
je regarderai si l’altimètre est monté d’origine à l'occasion, son propriétaire n'a pas réussi à le mettre sous tension et pourtant il me semble qu'il a deux voyants sur le boitier. Cela fonctionne comment ?
Si le propriétaire me rappel je repasse le dessous de la voiture au crible en dévissant le carter de protection car ce hj61 présente probablement une fuite d'huile niveau boite de transfert , boite de vitesse !

Hello 
En collection le contrôle technique est tout les 5 ans mais je sais pas si la visite n'est pas obligatoire pour la vente. 
Un coup de téléphone dans un centre et tu pourras avoir la réponse à mon avis

ardo68 a écrit:Merci boulou,
je regarderai si l’altimètre est monté d’origine à l'occasion, son propriétaire n'a pas réussi à le mettre sous tension et pourtant il me semble qu'il a deux voyants sur le boitier. Cela fonctionne comment ?
Si le propriétaire me rappel je repasse le dessous de la voiture  au crible en dévissant le carter de protection car ce hj61  présente probablement une fuite d'huile niveau boite de transfert , boite de vitesse !

Sur la console, il y a deux plafonniers avec leurs boutons d'allumage respectifs, l'altimètre (mécanique) et les températures extérieure et intérieure en affichage digital vert. Elles s'affichent au contact en même temps que la pendule du tableau de bord.

bonsoir, TITO BOULOU est les autres,

je ne suis pas preneur du hj61 de Vauvert, sont propriétaire est près à faire un contrôle technique maintenant, alors qu'auparavant il y était opposé. il n'a pas trouvé meilleurs offre ailleurs, et je ne vais pas me déplacer à nouveau alors que je suis sur deux affaires plus sérieuses apparemment et pour le même prix ; un HJ60 en Espagne restauré par un passionné et un HJ61 dans le pays . En négociations pour les deux propositions je reviendrai sur ce forum pour l'envoi des clichés dès que possible. Mais le choix et la visite s'impose ensuite. j'ai de sérieux espoirs cette fois ci !

Hello 
Si celui d'Espagne c'est celui auquel je pense il a l'air magnifique

Ce n'ai pas celui qui est mis en ligne par Yannick sur ce lien social ( si nos pensées se rejoignent) . Je te suis aussi là bas,
ha ha ha !!!!
je vais lui demandé néanmoins le kilométrage exact .

Celui de l'Espagne, est un passionné avec qui , je suis en lien direct !

Effectivement je pensais à celui de Yannick 

dur dur,

le HJ 60 du passionné espagnol + de 400 000 kms est maintenant sur le bon coin, avec tente James baroud en option (2000€) j'ai un jeu vidéo et photos impressionnant, il est partit de pas grand chose, mais il n'a pas utilisé la méthode Boulou pour traiter la rouille et corps creux car trop cher pour lui. il a l'avantage d’être honnête !
j'avais pas envie de me trouver avec une carrosserie qui pourrait éventuellement cloqué rapidement par endroit avec de produits dont il m’était difficile d'avoir un avis .......
je n'ai pas senti le coup et puis sauf si le propriétaire est carrossier ou que j'ai la preuve que c'est refait dans les règles de l'art,
je prends pas.

le plan HJ61VX de Yannick bien restauré par ailleurs juste le compteur qui marque plus ou moins 450 000 kms
mais c’était un coup à 15000€- 15300€ (en négociation serrée avec les frais liés au passage Espagne -France compris)
pas mon budjet!!!

dans le même espace temps un autre HJ61VX en Bretagne cette fois, bidouillé car il n'avais pas cette fameuse commande de la boite de transfert sous le volant à droite. le prix de départ étant le même que le VX cité ce dessous.

cette semaine un HJ61GX d'origine a priori, un peu plus de 270000kms, la peinture refaite avec les stickers probablement, mais moteur, périphérique, interieur bas de caisse, exceptionnel avec un prix de départ à 18000€, je passe la main tant que la négociation est impossible.


un autre hier HJ61GX avant hier, A 11500€ légèrement négociable, mais avec de la rouille par endroit, un contrôle technique qui le mentionne pas alors qu'il valable jusqu'à juillet 2020. J'ignore sur la voiture est collection ou pas mais dans les deux cas il y a obligation de faire un contrôle si supérieur 6 mois. je suis tenté, mais il faudrait que son propriétaire me confirme un contrôle technique avant vente, le budget pour faire la carrosserie doit bien supérieur au" légèrement négociable" et son propriétaire va probablement attendre une meilleur occasion pour trouver un acquéreur.

la fréquence des propositions est plus importantes tant mieux

j'ai complétement oublié de faire un geste pour ce forum, en début d'année. me dire s'il y a besoin, à défaut je ferai mieux pour ta prochaine demande TITO

Te fais pas de soucis. 
Je scrute aussi les annonces mis ces temps les prix ont flambés .
Dur dur comme tu dis

et celui de FB à 8000 et des briquettes ?

il a du le voir puisqu'il est sur FB aussi

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C'est celui d'un copain. Il rentre de voyage et le vend pour raisons de santé.

Pour traduire le flamand, c'est pas facile. Mais il y a deepl. Mieux que Google Translate.
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Tres bien équipé mais a mon avis ce n'est pas ce qu'il recherche

On sait jamais. De toutes façons, ça fera un point de comparaison. Et ça peut intéresser quelqu'un d'autre.

Tout a fait d'accord avec toi

désolé booboocat, boulou,Tito, je viens de me connecter après  3semaines d'absence

pas de soucis

Bonsoir TITO, boulou, booboocat,
Merci pour le temps consacré à répondre à mes interrogations durant cette longue periode (3 annees) Vous m'avez beaucoup apportez, et je vous en suis reconnaissant.
Mon choix c'est arrêté finalement sur hj60 de 1983 d'origine, et oui booboocat, en boite4, historique connu depuis 1989 et factures d'entretiens à l'appui, appartenant à un collectionneur, avec photos avant mise en peinture (ce qui ma permis de voir les points de rouilles légers à l’arrière)et après de rénovations carrosserie il est vraiment très propre pour sont age....
voilà pour l'heure, je vous présenterai le Toyota très rapidement en photos la semaine prochaine, et ensuite on passe à la suite......
Merci encore et bonne soirée

Ben en voilà une bonne nouvelle.
Une bonne excuse pour boire l'apéro ce soir .

Hâte de le voir , je t'expliquerai pour le laisser stock si tu veux

cool, il est classe?

Bravo !
Hâte de voir ça, en effet.